华天成 - 深中通道,两地热盼

2024-06-04 16:27:06 华天成 123

好消息

深中通道

6月底正式向社会车辆开放通行

历经7年余建设

一条推进湾区大联通、推进大发展的黄金大道

终从蓝图走进现实!


       6月,中山人民翘首以盼的深中通道,正式进入通车“倒计时”。对于中山来说,“通车”不是目的,“融合”才是关键。从“通”到“融”,正是中山向高质量发展未来的奋进之梦、求索之路。

     

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       深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的重要组成部分,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥31公里,起于深圳机场互通,与广深沿江高速二期相接,向西跨越珠江口,在中山马鞍岛登陆,与在建中开高速对接,并通过连接线实现在深圳、中山及广州登陆。项目集“桥、岛、隧、水下互通”于一体,全长约24公里,是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。

       深中通道钢桥面铺装施工总面积达38万平方米,相当于53个标准足球场的面积,是目前世界上规模最大的环氧类钢桥面铺装工程。

       此外,在建设过程中,深中通道创下了多项“世界之最”:

       深中通道拥有世界首例特长双向八车道海底沉管隧道;

      伶仃洋大桥主跨达1666米,是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥;

        伶仃洋大桥桥面距离海平面高达91米,是目前世界最高通航净空的海中大桥,达到76.5米;

        伶仃洋大桥主塔高270米,相当于90层楼的高度,是目前世界上最高的海中桥梁主塔;

        大桥单个锚碇重约100万吨,面积相当于17个国际标准篮球场,是当前世界上最大海中锚碇。


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       深中通道打通了深中“半小时通勤圈”,有人甚至说,“中山比深圳更近深圳”。

       近日,广东省交通运输厅官网的“高速公路收费查询”功能收到深中两地市民集中关注。深中通道的收费明细已可公开查询。其中,从“翠亨东”到深圳“广东西乡北站”,全程约28.36公里,收费为69元。这样的通行成本,让两地市民对即将实现的深中“同城记”充满期待。

       在这样的地理距离和通勤成本下,深中同城有着坚实基础。但要从“双城”变为“同城”,还需做更多突破,其中“无差别”的环境是关键。

       深中通道也将进一步的拓展两地市民的生活圈。通过深中通道,深中市民可轻松切换现代都市与田园乡村两种生活风格,一个“看得见都市,望得见乡愁”1小时生活圈将在横跨伶仃洋形成,宜居宜业湾区生活的新样本,自此开启。


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       深中通道收费站对讲系统采用了华天成科技的融合统一通信系统,该系统融合桌面电话终端、桌面PC终端、智能移动终端,实现基于文本、图片、语音、视频以及会议等多媒体通信;具有高可用,可扩展,易运维,为业务系统提供通信支撑,实现通信能力在业务流程中的无缝嵌入,为深中通道提升业务处理效率。      

       华天成科技已顺利完成深中通道收费对讲系统调试全部工作。

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